船用滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架组成。严格说来,它们由外圈、内圈、滚动体、保持架、密封件和润滑剂组成。滚动轴承可以定义为以外圈、内圈和滚动体为主的滚动轴承。根据滚动体的形状,滚动轴承分为滚珠轴承和滚柱轴承。轴承是现代机械设备的重要组成部分。其主要功能是支撑机械旋转体,降低其在运动过程中的摩擦系数,保证其精度。根据运动部件的摩擦特性,轴承可分为滚动轴承和滑动轴承。其中,滚动轴承已被标准化、系列化,但与滑动轴承相比,其径向尺寸、振动和噪声较大,价格较高。
铁力木是一种传统的船用水润滑轴承材料。铁力木产于热带地区。生长缓慢,材质优良,硬度大,比例大(约1.2)。它含有丰富的树脂,具有耐水浸、耐腐蚀、耐磨等特点。但干燥后会产生变形和裂纹。除木材和树脂外,铁梨木还含有树脂浓缩物等。精液和水作用形成的乳胶粘液,可大大降低摩擦系数,保证使用寿命。例如,铁梨木和青铜在水中的相对运动摩擦系数为0.003-0.007。此外,摩擦系数随水温的升高而增大。如果保持较低的水温(约50摄氏度),且含水量足够,铁力木将具有较高的耐磨性。
铁力木条(一般厚度:15mm-35mm,宽度:60mm-80mm,长度:150mm-300mm)紧密嵌入轴承套中。船用轴承为了防止模板条错位,在衬套内表面之间安装2~3个铜止动条(厚度为铁力木条厚度的60%),并用螺栓固定。内衬套下半部分垂直(纤维方向垂直于尾轴中心线),上半部分平行(纤维方向平行于尾轴中心线)。在木板之间形成一个V形、U形或梯形水箱,方便海水循环进行润滑和冷却,但在下半瓦90没有水箱。